Definice odvětví výroby rámů kol z uhlíkových vláken
Rám kola z uhlíkových vláken je vyroben z materiálu z uhlíkových vláken, který má výhody lehké, vysoké pevnosti a odolnosti proti korozi. Výhoda rámů z uhlíkových vláken spočívá v jejich lehké konstrukci. Ve srovnání s tradičními rámy z hliníkové slitiny mohou rámy z uhlíkových vláken snížit hmotnost přibližně o 20% -30% a zároveň zlepšit jízdní rychlost a stabilitu. Rámy z uhlíkových vláken mají navíc také dobrou elasticitu a seismický výkon, což může snížit pocit nárazů a únavy při jízdě na kole.
Klasifikace průmyslu rámů kol z uhlíkových vláken
Klasifikace rámů jízdních kol z uhlíkových vláken je obvykle založena na jejich výrobních materiálech a procesech. Například titanový rám a rám z uhlíkových vláken jsou dva nejběžnější typy. Mezi nimi lze rámy z uhlíkových vláken rozdělit do několika tříd, jako je druhá nejvyšší třída CF2, nejvyšší třída CF4 a CF5 atd. Tyto třídy jsou obvykle rozděleny výrobci podle vlastních norem. Například třída rámu Giant je obvykle uvedena na konci modelu, například SL představuje rám z hliníkové slitiny, SLR představuje rám z hliníkové slitiny nejvyšší{7}}úrovně a ADV představuje rám z uhlíkových vláken. Lišit se bude také výkon a cena rámů různých tříd a typů.
Kromě toho podle struktury uhlíkových vláken existují tři hlavní typy rámů kol z uhlíkových vláken: celokarbonové, polokarbonové a karbonové obalované. Celý karbonový rám je vyroben výhradně z materiálu z uhlíkových vláken, má tedy významné výhody, jako je nízká hmotnost, vysoká pevnost a dobrá elasticita. Polokarbonový rám je kombinací materiálu z uhlíkových vláken a dalších materiálů, jako je hliníková slitina, což umožňuje rámu udržet si nízkou hmotnost a zároveň mít dobrou pevnost a tuhost. A rám potažený uhlíkem je založen na kovovém rámu s vnější vrstvou obalenou látkou z uhlíkových vláken. Tento přístup nejen zvyšuje estetiku rámu, ale také zvyšuje jeho pevnost.
